齒輪減速機與蝸輪（lún）蝸杆減速機各有什麽（me）優劣？

一、傳（chuán）動原理 ：

齒輪（lún）傳動-主要依靠主動齒輪的齒廓推動從動齒輪的齒廓實現傳動的。

蝸輪蝸杆傳動-主要依靠主動蝸杆蝸輪齧合時齒（chǐ）麵產生（shēng）滑動摩擦從而使蝸輪齒麵產生相對運動實現傳（chuán）動（dòng）。

二、齒輪傳動優點：

減速機箱體可傳遞空間任意軸間（jiān）的運動和動力，即軸可以平行，交叉或交（jiāo）錯；轉動平穩，其（qí）傳動範圍大能多級齒輪（lún）傳動設計，應用範圍（wéi）廣、使（shǐ）用（yòng）壽命長、效率高(90%~99%）、箱體以鑄鐵材質為主、外形美觀、結構緊湊。正常情況下工作環境溫度-10℃～40℃，該產（chǎn）品與同類產品比（bǐ）具有速（sù）度變化範圍大，結構（gòu）緊（jǐn）湊，安裝方便等特點。可廣泛用於冶金、礦山、起重、輕工、化工（gōng）、運輸、建築等各種機械設備的減速機構。

三、齒輪傳動缺點（diǎn）：

齒輪、箱體加工設（shè）備、齒部加工磨齒工藝、裝配技術等要求更嚴格從而製造（zào）成本高，齒（chǐ）輪傳動（dòng）沒（méi）有過載保護、不具（jù）有（yǒu）自鎖性能，需（xū）要（yào）額外加裝刹車製（zhì）動裝置（zhì）、噪音相對較大（dà）、單級齒輪傳（chuán）動速比小（一（yī）般（bān）不超過1：7)等。齒輪齧合間隙小（xiǎo）等優點。

四、蝸杆傳動優點：

單級減速機就能得到很大的傳動比（一般（bān）為5~100）、結構緊（jǐn）湊（còu）、傳（chuán）動平穩、噪音較小（xiǎo）、大速比可（kě）以實現自鎖性能等。小單級+大單級（jí）減速機連接使用（yòng），可增（zēng）大總（zǒng）速（sù）比、增大（dà）扭矩等優點。應用範圍可更進一步增大、製（zhì）造成（chéng）本（běn）相對（duì）低。

五、蝸杆傳動缺點：

傳動齧合效率相對較低，速比越大，效（xiào）率越低。隻能（néng）直（zhí）交（jiāo）垂直（zhí）式的輸（shū）出形式、對應用場合一定的限製、蝸輪鑄銅材質工藝複雜，小批量生產成本高。

斜齒輪減速機不可自鎖，也就是（shì）說從動可變主動，主動可變從（cóng）動；而（ér）渦輪蝸杆減速（sù）機可用自鎖，隻能是蝸杆主動，蝸輪從動，不可逆轉。 而且前者允許長時間運行，後者不允許長時間運行。前者傳動效（xiào）率較高，後者傳動效率較低，意味著前者發熱（rè）小，後者發（fā）熱大，需要更多潤滑。