減速器（qì）的原理是什麽

速器的原理是利用大小齒輪來進行工作（zuò）的，由於輸入齒輪軸的輪齒（chǐ）與輸出軸上大齒輪（lún）齧合在一起，而輸入齒輪軸（zhóu）的輪齒數少於輸出軸上（shàng）大齒輪的輪齒數，根據齒數比與轉數（shù）比成反比，通過輸入齒輪軸傳到輸出軸後，輸出（chū）軸便得到了低於（yú）輸（shū）入軸的低速運動。

減速器是一種由封閉在剛性殼體（tǐ）內的齒輪傳動（dòng）、蝸杆傳動、齒輪-蝸杆傳動（dòng）所組成的獨立部件，常用作（zuò）原動件與工作機之間的減速傳動裝置 。在原動（dòng）機和工作機或執行機（jī）構之間起匹配轉速和（hé）傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用極為廣泛。

減速機在原動機和工作機或執行（háng）機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作（zuò）用，是一種相對精密的機械。使用（yòng）它的目（mù）的是降低轉速，增加轉矩。它的（de）種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。減（jiǎn）速器的種類（lèi）繁多，按照傳動類型可分為齒（chǐ）輪減速器、蝸杆減速器和行（háng）星齒輪減速器；按照傳動級數不同可分為（wéi）單級和多級減速器；按照齒輪形（xíng）狀可分為圓柱（zhù）齒輪（lún）減速器（qì）、圓（yuán）錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪（lún）減速器；按照（zhào）傳動的布置形式又可分為（wéi）展開式、分流式和同（tóng）軸式減（jiǎn）速器。